+49 155 1008 6155

Ohne Verkehrsleiter keine Lizenz.
Ohne Lizenz kein Umsatz.

Externer Verkehrsleiter mit EU-Fachkundenachweis für Ihr Transportunternehmen in Deutschland. Tätigkeit gemäß Verordnung (EG) 1071/2009 auf Basis eines Geschäftsbesorgungsvertrags.

WhatsApp Telegram Anfrage stellen
🇪🇺 EU-Fachkundenachweis SK-08872 📍 Nürnberg 💶 ab 200 €/Fahrzeug pro Monat

Verkehrsleiter ist gesetzlich vorgeschrieben

Ohne ihn erteilt die Genehmigungsbehörde keine Lizenz und entzieht eine bestehende.

Sie gründen ein Transportunternehmen

Für die GüKG-Erlaubnis (Lizenz für gewerblichen Güterkraftverkehr) verlangt die Genehmigungsbehörde einen zertifizierten Verkehrsleiter. Ohne Verkehrsleiter keine Lizenz.

Ihr aktueller Verkehrsleiter scheidet aus

Gesetzlich haben Sie eine begrenzte Frist, um einen Ersatz nachzuweisen. Wird die Frist nicht eingehalten, entzieht die Genehmigungsbehörde die Lizenz — und das Unternehmen verliert das Recht, gewerblichen Güterkraftverkehr fortzuführen.

Transporter ab 2,5 Tonnen

Ab dem 1. Juli 2026 weitet das EU-Mobilitätspaket (VO (EU) 2020/1055) die Verkehrsleiter-Pflicht auf den gewerblichen grenzüberschreitenden Verkehr mit leichten Nutzfahrzeugen ab 2,5 t in der EU aus.

Was ich tue

Ich bin weder Disponent noch Buchhalter. Ich verantworte die rechtliche Sicherheit Ihres Fuhrparks.

Einmal monatlich im Unternehmen

  • Auslesen der Fahrerkarten und des Massenspeichers (Tachograph) — sofern Fahrzeuge und Fahrerkarten am Tag des Termins im Unternehmen verfügbar sind
  • Prüfung der Fahrzeugausstattung und Ladungssicherungsmittel
  • Prüfung der Fahrer- und Fahrzeugdokumente
  • Einweisung neuer Fahrer mit Unterschrift

Laufend remote

  • Auswertung der Tachograph-Daten: Lenk- und Ruhezeiten
  • Fristenkontrolle: HU (Hauptuntersuchung), SP (Sicherheitsprüfung), Modul 95 (Berufskraftfahrer-Qualifikation), Fahrerkarte
  • Dokumentation von Verstößen und schriftliche Empfehlungen
  • Führung des Fristenkalenders und des Kontrollbuchs

Halbjährlich bis jährlich

  • Führerscheinkontrolle
  • Pflichtunterweisungen: Ladungssicherung, Arbeitsschutz, Tachograph
  • Vollständige Dokumentenprüfung, Jahresbericht

Bei Kontrollen und Vorfällen

  • BAG-Kontrolle (Bundesamt für Logistik und Mobilität), Polizei, Zoll — Auswertung der Protokolle, Vorbereitung von Korrekturmaßnahmen
  • Vorbereitung der Unterlagen für Behördenkontrollen und Aufbereitung der vom Unternehmen übermittelten Daten bei Vorfällen
  • Außerplanmäßige Fahrer-Unterweisungen bei schwerwiegenden Verstößen

Mitwirkungspflichten des Unternehmens

Ich arbeite mit dem Unternehmen, nicht für es. Für den ordnungsgemäßen Ablauf stellt das Unternehmen sicher:

  • Rechtzeitige Übergabe der Fahrerkarten zum Auslesen (entweder vor Ort am Standort oder auf einem anderen vereinbarten Weg)
  • Information über die Rückkehr der Fahrzeuge zum Standort — für Inspektion und Unterweisung
  • Zugang zur Unternehmenskarte für den Tachograph
  • Reaktion auf schriftliche Empfehlungen innerhalb der gesetzten Fristen

Ich fahre nicht zu Fahrzeugen an beliebigen Standorten in Deutschland oder der EU. Alle Vor-Ort-Tätigkeiten finden am Unternehmenssitz nach abgestimmtem Plan statt.

Vollständiger Aufgabenkatalog und Rechtsgrundlagen

Monatlich — Vor-Ort-Aufgaben (am Unternehmenssitz)

  • Auslesen der Fahrerkarten mindestens alle 28 Tage — EU-VO 581/2010
  • Auslesen des Massenspeichers mindestens alle 90 Tage
  • Sichtprüfung des Fahrzeugs: Warnweste, Warndreieck, Erste-Hilfe-Kasten, Unterlegkeile
  • Prüfung der Ladungssicherungsmittel: Spanngurte, Antirutschmatten, Kantenschoner
  • Prüfung der Dokumente neuer Fahrer: Führerschein, Fahrerkarte, Modul 95
  • Einweisung neuer Fahrer mit Unterschrift
Die Übergabe der Fahrerkarten und die Bereitstellung der Fahrzeuge am Standort am Termintag sind Mitwirkungspflichten des Unternehmens.

Monatlich — remote

  • Auswertung der Lenk- und Ruhezeiten gemäß EU-VO 561/2006
  • Auswertung von Pausen und wöchentlichen Ruhezeiten
  • Geschwindigkeitskontrolle
  • Dokumentation von Verstößen
  • Schriftliche Empfehlungen an das Unternehmen

Fristenkalender — Erinnerung 30 Tage im Voraus

  • HU (Hauptuntersuchung) — jährlich
  • SP (Sicherheitsprüfung) — jährlich, 6 Monate versetzt zur HU
  • Tachograph-Kalibrierung — alle 2 Jahre
  • Modul 95 — alle 5 Jahre
  • Fahrerkarte — Gültigkeit 5 Jahre
  • Führerschein der Klassen C / CE / D / DE — Gültigkeit 5 Jahre

Halbjährlich

  • Führerscheinkontrolle — Sichtprüfung des Originals (§ 21 StVG, Halterhaftung)
  • Fristenkontrolle der Wiederholungsunterweisungen — damit der jährliche Zyklus eingehalten wird
  • Prüfung der SP-Berichte (Sicherheitsprüfung)

Jährlich

  • Jahresbericht des Verkehrsleiters
  • Vollständige Dokumentenprüfung
  • Vorbereitung auf BAG-Kontrolle (Bundesamt für Logistik und Mobilität)
  • Aktualisierung von Anweisungen und Checklisten
  • Pflichtunterweisungen: Ladungssicherung (VDI 2700), Verhalten bei Unfällen, Arbeitsschutz, Tachograph / Lenk- und Ruhezeiten

Rechtsgrundlagen

Verordnung / GesetzRegelungsbereich
VO (EG) 1071/2009Berufszugang, Pflichten des Verkehrsleiters
GüKGGewerblicher Güterkraftverkehr in Deutschland
StVZO § 29 + Anlage VIIIHU und SP
EU-VO 561/2006Lenk- und Ruhezeiten
EU-VO 165/2014Tachographen
EU-VO 581/2010Auslesefristen für Tachograph-Daten
FPersVSozialvorschriften für Fahrpersonal in Deutschland
VDI 2700Ladungssicherung
§ 21 StVGHalterhaftung — Pflicht zur Führerscheinkontrolle
VO (EU) 2020/1055EU-Mobilitätspaket — Ausweitung auf Fahrzeuge ab 2,5 t (ab 01.07.2026)

200 € pro Fahrzeug und Monat zzgl. MwSt.

Transparent. Mindestens 4 Fahrzeuge.

FuhrparkPro Monat
4 Fahrzeuge (Minimum)800 €
5 Fahrzeuge1.000 €
10 Fahrzeuge2.000 €
20 Fahrzeuge4.000 €
Die Verordnung (EG) 1071/2009 begrenzt die Tätigkeit eines externen Verkehrsleiters: maximal 4 Unternehmen und insgesamt 50 Fahrzeuge über alle Auftraggeber hinweg. Die Anzahl freier Plätze ist daher begrenzt — bitte erfragen Sie den aktuellen Stand.

Was enthalten ist

  • Monatlicher Vor-Ort-Termin im Unternehmen
  • Auslesen und Auswertung der Tachograph-Daten (im Rahmen der Mitwirkungspflichten)
  • Sämtliche Pflichtunterweisungen der Fahrer
  • Fristenkontrolle: HU / SP / Modul 95 / Fahrerkarte
  • Vorbereitung der Unterlagen für BAG-Kontrollen
  • Jahresbericht des Verkehrsleiters
  • Aufbereitung übermittelter Daten bei Vorfällen und Kontrollen

Was nicht enthalten ist

  • Disposition von Fahrern und Fahrtrouten
  • Vertragsabschlüsse im Namen des Unternehmens
  • Buchhaltung
  • Fahrzeugreparatur (lediglich Kontrolle der durchgeführten Reparatur)
  • Anfahrt zu Fahrzeugen außerhalb des Unternehmenssitzes

Ordentliche Kündigung — 4 Wochen Frist beidseitig, jederzeit, ohne Begründung.

Außerordentliche Kündigung gemäß § 314 BGB — bei Nichtbeachtung schriftlicher Empfehlungen innerhalb von 14 Werktagen.

Aleksandrs Jegorovs

Externer Verkehrsleiter · Einzelunternehmer · Nürnberg

Fachkundenachweis Nr. SK-08872 — ausgestellt am 16. Februar 2024 in Riga durch die staatliche Behörde Valsts SIA „Autotransporta direkcija" (Lettische Verkehrsdirektion) nach bestandener Prüfung gemäß Verordnung (EG) 1071/2009.

In Deutschland direkt anerkannt — Artikel 21 der Verordnung sieht die gegenseitige Anerkennung der Fachkundenachweise aller 27 EU-Staaten vor.

Ich arbeite auf Basis eines Geschäftsbesorgungsvertrags — Standardvorlage nach dem Muster des Landratsamts Wunsiedel (Bayern). Ich führe ein Kontrollbuch zur Vorlage bei BAG-Kontrollen.

Ich nehme Unternehmen in Bayern und im Umkreis vertretbarer Anfahrt in die Betreuung auf.

Häufige Fragen

Antwort nicht dabei? Fragen Sie direkt — WhatsApp oder Formular unten.

Was ist ein Verkehrsleiter und warum ist er Pflicht?
Der Verkehrsleiter ist die für die Verkehrstätigkeit eines Unternehmens verantwortliche Person gemäß Verordnung (EG) 1071/2009. Ohne Verkehrsleiter erteilt die Genehmigungsbehörde keine GüKG-Erlaubnis (Lizenz für gewerblichen Güterkraftverkehr) und entzieht eine bestehende.
Wird der lettische Fachkundenachweis in Deutschland anerkannt?
Ja, direkt. Artikel 21 der Verordnung (EG) 1071/2009 sieht die gegenseitige Anerkennung der Fachkundenachweise aller 27 EU-Staaten vor. Ein zusätzliches Anerkennungsverfahren in Deutschland ist nicht erforderlich.
Wie viele Unternehmen darf ein externer Verkehrsleiter betreuen?
Die Verordnung begrenzt: maximal 4 Unternehmen und insgesamt 50 Fahrzeuge über alle Auftraggeber hinweg. Ich halte diese Grenzen ein und teile Ihnen mit, wie viele Plätze zum Zeitpunkt Ihrer Anfrage frei sind.
Was passiert, wenn das Unternehmen nicht auf Ihre Hinweise reagiert?
Ich dokumentiere Verstöße schriftlich (Mängelrüge). Behebt das Unternehmen die Mängel nicht innerhalb von 14 Werktagen, ist dies ein Grund für eine außerordentliche Kündigung gemäß § 314 BGB. Das ist mein Schutz und zugleich Ihre Motivation: das BAG (Bundesamt für Logistik und Mobilität) prüft, ob Empfehlungen umgesetzt wurden — nicht, ob sie ignoriert wurden.
Wie und mit welcher Frist kann der Vertrag gekündigt werden?
Ordentliche Kündigung — 4 Wochen Frist beidseitig, jederzeit, ohne Begründung.
Welche Unterlagen brauche ich für den Start?
GüKG-Erlaubnis (sofern vorhanden), Fahrzeugliste mit Kennzeichen, Fahrerliste mit Kopien von Führerschein / Fahrerkarte / Modul 95 (Berufskraftfahrer-Qualifikation), Unternehmenskarte für den Tachograph, Zugang zu aktuellen Wartungsnachweisen. Die vollständige Liste sende ich nach dem ersten Gespräch zu.
Wie läuft der erste Monat ab?
Erster Vor-Ort-Termin: Kennenlernen des Fuhrparks, Eintragung der Stammdaten, Fahrzeugliste und Fahrerliste in das Kontrollbuch, erstes Auslesen der Fahrerkarten und des Massenspeichers, Unterweisungen. Anschließend remote: erste Auswertung und schriftliche Empfehlungen. Zum Monatsende verfügt das Unternehmen über ein begonnenes Kontrollbuch und ein klares Bild über den Stand seiner Dokumentation.

Kontaktieren Sie mich

Kostenfreie Erstberatung — ich erkläre, ob Ihr Unternehmen zu meinen Rahmenbedingungen passt und was für den Start nötig ist.

Kontaktkanäle

Aleksandrs Jegorovs
Einzelunternehmer
Siebmacherstraße 19
90489 Nürnberg

Anfrageformular